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bmw - week end - 19-03 ok 05/02/2007 18:20:50 par nathp ~~[url]~~http://www.bmw.fr/fr/fr/index_highend.html?prm_content=../../fr/fr/insights/xdrive_tour/_highend/xml/index.xml[/url] lots : 1er prix : 1 we à val d'isere pour 2 personnes 2ème et 3ème prix : 1 paire de skis lacroix LXS Du 4ème au 13ème prix : 10 casquettes lacroix du 18/01/2007 au 19/03/2007 1 seule participation par adresse IP
05/02/2007 18:21:27 par nathp Il y a 5 questions, mais je n'ai plus acces
05/02/2007 18:27:13 par piafou il est ou le jeu ???
05/02/2007 18:35:07 par mimi59 ~~[color=blue]~~tu va dans Quiz BMW xDrive piafou et tu trouve le jeux[/color] :wink:
05/02/2007 18:40:48 par piafou c'est bon j'ai trouvé !!!! dans la rubrique quiz BMWxDrive 1.quel autre systeme electronique est-il le meilleur allié du BMWxDrive ? - l'antiblocage defreins abs - le controle dynamique de la stabilité DSC - la climatisation automatique AUC et son capteir d'ensoleillement 2.depuis combien de temps BMW propose-t-il des vehicules equipés de transmissions integrales ? - moins de 5 ans - 15 ans - plus de 20 ans 3. La technologie 4 roues motrices intelligentes BMWxDrive a t elle une utilité ? - uniquement sur chaussée glissante - uniquement en tout terrain - sur tout les chemins et toutes les routes 4. En cas de sous virage (l'avant de la voiture glisse) comment la technologie 4 roues motrices intelligentes va t'elle repartir la force motrice ? - de façon egale (50/50) entre l'essieu avant et l'essieu arriere - la force motrice va etre transferé vers l'essieu avant - la force motrice va etre transferé vers l'essieu arriere 5. Comment la technologie 4 roues motrices intelligentes BMWxDrive permet elle d'eviter le patinage des roues ? - en freinant immediatement les roues qui patinent - en reduisant immediatement la puissane du moteur - en repartissant d'abord la puissance sur les roues qui presentent le plus d'adherence pour conserver un maximum de dynamismes
06/02/2007 14:05:55 par tribugarnon up
07/02/2007 15:12:48 par tribugarnon up
08/02/2007 17:30:59 par tribugarnon up
09/02/2007 20:21:10 par pkoi 5- en repartissant d'abord la puissance sur les roues qui presentent le plus d'adherence pour conserver un maximum de dynamismes http://local.bmw.fr/xdrive/2/index.htm
09/02/2007 20:23:47 par pkoi 3 - sur tout les chemins et toutes les routes même source (la navigation en bas à gauche permet de voir sur sable, sur terrain sec, sous la pluie......)
11/02/2007 18:12:02 par tribugarnon up
12/02/2007 05:14:31 par whithdevels up :arrow:
18/02/2007 07:35:46 par tribugarnon up
02/03/2007 14:12:15 par baboum 1.quel autre systeme electronique est-il le meilleur allié du BMWxDrive ? - l'antiblocage defreins abs - le controle dynamique de la stabilité DSC :wink: - la climatisation automatique AUC et son capteir d'ensoleillement http://www.bmw.fr/fr/fr/index_highend.html?prm_content=../../fr/fr/insights/xdrive_tour/_highend/xml/index.xml et ecouter la nana 4. En cas de sous virage (l'avant de la voiture glisse) comment la technologie 4 roues motrices intelligentes va t'elle repartir la force motrice ? - de façon egale (50/50) entre l'essieu avant et l'essieu arriere - la force motrice va etre transferé vers l'essieu avant - la force motrice va etre transferé vers l'essieu arriere :wink: question 8 dans vos questions http://www.bmw.fr/fr/fr/index_highend.html?prm_content=../../fr/fr/insights/xdrive_tour/_highend/xml/index.xml manque encore la 2 (je trouve pas :evil: )
02/03/2007 14:39:06 par ISFANY 2.depuis combien de temps BMW propose-t-il des vehicules equipés de transmissions integrales ? - moins de 5 ans - 15 ans - plus de 20 ans ***************** http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/mono/mg_2068_compar.php ~~[quote]~~Certes, ces autos n'ont jamais dépassé en France les 1 ou 2 % des immatriculations, même au début des années 90 où Ford, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche et Renault sont venus soutenir l'offre d'Audi, BMW et Subaru[/quote] Récap : 1- le controle dynamique de la stabilité DSC 2- plus de 20 ans 3- sur tout les chemins et toutes les routes 4- la force motrice va etre transferé vers l'essieu arriere 5- en repartissant d'abord la puissance sur les roues qui presentent le plus d'adherence pour conserver un maximum de dynamismes